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广东收入超万亿 5省份不足千亿从今年年初至今，31省份陆续公布了2017年预算执行情况，统计显示，广东一般公共预算收入在2016年突破万亿大关后，2017年仍保持了10.9%的两位数增长，达11315.21亿元，连续27年居首位。这也与广东的经济总量相匹配，2017年广东省的GDP总量为89879.23亿元，连续29年居全国首位。

图9：船舶脱硫塔分类资料来源：Argus，Wind，信达期货研发中心图10：船舶脱硫塔类型资料来源：Argus，Wind，信达期货研发中心金融数据和分析公司Refinitv报告显示，截至11月底全球前十大班轮公司中，加装船舶脱硫塔数量最多的是地中海航运，约为250个，其次是150个的长荣海运，马士基航运为140个，其他班轮公司如达飞轮船的加装数量超过100个，现代商船、中远海运集运、太平船务、阳明海运和赫伯罗特均在以不同速度加装脱硫塔。由于脱硫塔安装时长超预期，Refinitiv已将2020年1月前能够完成脱硫塔安装的大型油轮、散货船和集装箱船数量从4000艘下调至3000艘，这会导致2020年初高硫燃料油的需求量低于预期。从高盛、普氏能源、Energy Aspects和费氏资讯四家的预测来看，2020年初通过脱硫塔消耗高硫燃料油的量在50-100万桶/日间，均值为75万桶/日。不过，限硫令正式实施后，船东是否会取消原有脱硫塔安装订单或是继续甚至增加安装量都是围绕经济利益做的选择。安装船舶脱硫塔的成本主要是前期购买和安装脱硫塔的资本支出，而收益为继续使用高硫燃料油所节省的燃料成本，主要取决于高低硫价差，即高硫燃料油与低硫燃料油间的价格差。以中大型船舶（散货船、油轮和集装箱船）为例，购买脱硫塔设备的费用在200万美元左右，改造费用因船型不同大约在180-250万美元间，因此总费用约为400-500万美元。收益方面，从新加坡高低硫价差走势来看，2019年10月以来该价差基本在150-350美元/吨区间波动。为此，我们分别计算了高低硫价差在200美元/吨和300美元/吨的两种情况下安装船舶脱硫塔的成本回收期。当高低硫价差为200美元/吨时，油轮方面，安装了脱硫塔的VLCC能够在一年内回本，苏伊士型油轮需要1.4年，阿芙拉型油轮则相对长一些，大约为2年。散货船方面，好望角型散货船需要1.6年回本，卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船则分别需要3.2年和3.8年。如果高低硫价差为300美元/吨，安装了脱硫塔的VLCC、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮都能在13个月之内回本。散货船方面，好望角型散货船需要1年回本，而卡尔萨姆型散货船和超灵便型散货船需要2年左右的时间。高低硫价差越大，安装船舶脱硫塔的经济性越好，因此脱硫塔市场的未来发展潜力不可小觑。

在NPU的加持下，手机功能也会变得更加强大。例如使用语音功能时，AI会对当前语境和内容进行细致的分析，从而实现高准确率的识别体验，将语音识别的成功率提升到更高的级别。这样一来，以智能助手为主语音功能就得以替代传统的手工输入，扮演更重要的角色，或许以后大街上见不到边玩边走“低头族”，而是更多人对着手机“自言自语”了。

来源： 富凯财经作者|蓝月富凯摘要2016年下半年，长方集团开始转型教育，然而收购屡次失利，成立的长方教育又连续亏损，无奈之下公司只有回归主业，然而却在当年曝出亏损。转型教育失败，回归主业当年却亏损，上市7年的长方集团如今面临着股价暴跌、控股权易手的尴尬境地。这家主营LED的企业，去年曝出了约1.6亿元的亏损，而2013年至2017年，公司的净利润合计仅1.53亿元，也就是说去年的亏损就吞噬了公司5年的净利润，难怪公司最近几年屡创新低了。

“此前曾一直关注绝地求生赛事，但长时间未开放国服，这让很多玩家热情开始消退。”8月5日，游戏圈资深观察者郭凌向记者称。在OMG夺冠之前，绝地求生在中国乃至全球市场的热度已出现下滑趋势。据知名游戏平台SteamCharts数据统计，截至2018年7月，绝地求生端游巅峰在线玩家连续六个月减少近200万，从2018年1月的巅峰时期323万人减少到133万人，降低幅度达59%，日均在线玩家更是从巅峰时期158万人减少至68万人。

一年前，今日头条孵化的火山小视频App上线，它是一款15秒原创生活短视频社区；2017年6月初，今日头条旗下独立短视频App—“头条视频”升级为西瓜视频；同月，“头条问答”更名为“悟空问答”。仅2017年，今日头条就在内部对多个垂直品类品牌化，同时还全资拿下了美国短视频Flipagram；10亿美元收购北美音乐短视频社交平台Musical.ly，并在国内孵化了音乐短视频应用—抖音。